【聚焦】锂鑫科技创新技术再度亮相央视，引领行业变革

（央视财经《直通未来》）在桥梁界，钢结构桥梁被广泛运用于跨海、跨江工程。据统计，我国已建成通车运营的正交异性钢结构桥梁数量已达220余座，在交通载荷的反复作用下，服役5年到15年即发生疲劳开裂，严重危害桥梁结构和行车安全，然而单次维修成本超数千万元。而决定此类桥梁承重的关键，就是桥面下方焊接的U型钢条，它被称为“U肋”。

U肋内部空间狭小，是底宽300毫米、高280毫米的梯形截面，高度相当于一个矿泉水瓶。传统焊接技术只能完成外部焊接，对于内部人们束手无策。U肋焊接机器人适用后，成功解决了U肋无法焊接的问题，焊接工作同等人工下，生产时间缩短至三分之二，桥梁抗疲劳程度提升将近四倍，显著延长桥梁寿命。团队还瞄准了桥梁界的又一难题——仰焊。更换耗材，泡在工地、实验室，一群“一根筋”的“理工男”终于突破了这项不可能完成的任务。

当机器替代人手，从实验室到桥梁建设一线，技术难题的攻破，却是桥梁界的一大步，重塑了中国桥梁史的传奇。而今，全球每三座跨海大桥，就有一座使用“中国智造”。U肋焊接机器人，正在不断助力中国基建走向全世界。