新年喜报|全面应用U肋双面焊技术的肇云大桥正式通车

平步青云路，助力大湾区。2020年1月1日，汕湛高速清远清新至云浮新兴段正式通车！汕湛高速清云段主线全长157.75 公里，其中横跨西江、连接云浮和肇庆两市的肇云大桥（原西江特大桥）全长3公里，大桥主体长1688米，主桥为边跨202米+主跨738米的双塔双跨吊悬索桥，是清云高速的重难点、控制性工程之一，是广东境内跨越西江流域最大跨径的悬索桥，是清云高速规模最大、建设条件最复杂、技术难度最高的特大桥工程，是国内首座全桥钢箱梁顶板单元应用了锂鑫自动化首创的U肋双面焊技术的特大桥。

世界首创正交异性板U肋双面焊技术是锂鑫自动化研发的专利技术，通过自主研制的U肋内焊机器人将U肋与顶板连接焊缝由单面角焊缝变为双面角焊缝，实现U肋内外双面焊接，解决了正交异性板结构梁桥U肋内部空间狭小不能施焊、内部存在焊接缺陷的行业难题。相比传统钢箱梁U肋单面焊接，U肋双面焊接不仅可以提高钢箱梁的抗疲劳性能，延长桥梁使用寿命，降低桥梁的维护成本。同时，采用自主研制的U肋内焊机器人实现自动化焊接，不仅能保障狭长空间内的焊接质量，还能提高生产效率，为建设品质工程打下良好基础。